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汽车保修与否岂能只凭嘴说

  • 汽车保修与否岂能只凭嘴说
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市民朱先生因为汽车提速无法达标,找到特约维修点进行检修,对方看过后称是汽油含铅量过高损坏三元催化装置所致,不属保修范围,要换就得掏1万多元钱。然而,朱先生要求维修点出具相关质检报告的证明材料,对方却又拿不出来。他郁闷地说,仅凭维修部门“嘴上说说”,就要让自己不明不白地“买单”,实在是心有不甘。


.  朱先生告诉记者,他于去年11月买了一辆奥迪A6牌轿车,按照说明书介绍,该车时速可达200多公里,起初也能达到这个标准。然而,他上月驱车进入高速公路后,加大油门想试一试车子性能,不料车速只能到150码,始终无法继续加速。于是,朱先生赶到南京双龙街的华兴汽车有限公司保养爱车,对方经过检查后建议更换发动机正时皮带和火花塞,他照做了,可是车速仍旧无法达标。因为车子行驶了6万公里,尚在保修期内,于是他又将车开了过去,但技术人员这次认为是其所用汽油的含铅量过高,导致三元催化装置损坏,这不属于汽车质量问题,得花1万多元钱更换。


.  听了维修部门这一番说法,朱先生顿觉莫名其妙,自己每次都是到正规加油站加油,而且标号均为93号以上的汽油,含铅量应该不会超标;此外退一步说,即便所加汽油含铅量超标,致使三元催化装置损坏了,维修部门或厂家也须拿出相应的检测报告加以证明,否则就应该按照保修规定予以免费维修。然而,该汽车公司一方面坚持认为是外在原因,一方面却又拒绝出示检测报告,这让朱先生越发无法信服。


.  对于朱先生的反映,江苏华兴汽车有限公司技术经理林先生解释说,公司为其更换发动机正时皮带及火花塞均属正常保养范围,与车速上不去无关;三元催化装置则是用来净化尾气的,如果使用的汽油中含铅量太高,烧出来的杂质就多,从而堵住三元催化装置,也就影响到车辆提速。如今的加油站大多承包给私人,汽油型号往往不符合标准,铅含量过高在所难免。林先生说,作为维修公司没有设备检测三元催化装置,所以就无法出具检测报告,他们是经过观察发现三元催化装置堵塞的,而根据厂家以往的实验结果,只要是三元催化装置堵塞,便可以定性为使用中出现了问题。车主对此如有异议,可以通过第三方进行鉴定。


.  而“华兴”公司另一位陈先生表示,奥迪A6行驶6万公里便出现三元催化装置堵塞还是少见的,但不管怎么说,公司会站在客户的立场与厂家协商,尽最大努力为其争取免费更换。


.  对此,江苏省消协杨女士指出,厂家或维修部门认定商品有问题的话,应当将相关检测资料及时向消费者公开;即便是应由消费者承担的责任,也要做到让其心服口服,如果厂家或维修部门无法出具明确的材料,消费者有权要求按保修规定享受服务。

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