安徽第一条过江隧道项目获批 总投资逾45亿元

日前，省发改委以《关于芜湖城南过江隧道项目核准的批复》，正式批复了芜湖城南过江隧道项目。芜湖城南过江隧道项目总投资45.64亿元，该项目也是我省第一条过江隧道项目。

芜湖城南过江隧道是安徽省内17条过江通道规划重点项目之一，也是芜湖市“两纵四横一环”城市快速路系统的骨架线路之一。同时直接为江北中心区、江南中心区和科教产业新城区服务，城南过江通道承担芜湖市内的过江交通，也具有城市环线的重要功能。

芜湖城南过江隧道 

芜湖城南过江隧道位于芜湖市长江皖江段“大拐弯”处，西起江北新城 纬一路（滨江大道南），东至江南主城的大工山路，隧址距离下游的长江大桥约 9km。

工程全长约 5.8km，其中隧道建筑长度 5000 米，收费站及部分接线道路 810 米。

采用双向六车道隧道方案，设计车速为80km/h。即未来通过该隧道过江仅需4分钟时间。

工程总投资 45.26 亿元。

总工期 54 个月。

芜湖城南过江隧道位置示意图

隧道平面布置示意图

隧道工程分布图

线 路 设 计

过江段隧道线形为反 S 形，半径分别为 2000 米及 1000 米，其余平曲线均为小偏角大半径曲线。

江北接线为规划中的纬一路（滨江大道南），在经一路（化工东路）路交口远期设置一处互通立交，将滨江大道东及化工东路与隧道南向沟通。

江南接线为大工山路，近期接入大工山路与中山南路交叉后，远期配合大工山路快速化改造，中山南路交口可由平交改为立交。

收费站设置在江北。因收费限制，收费站至隧道口范围的被交路近期均采用右进右出方式接入纬一路辅道，远期通过化工东路与滨江大道南互通立交进出过江隧道。

线路平面布置示意图

芜湖城南过江隧道纵断面图

芜湖城南过江隧道行车道限界高4.5m，行车道宽度为2× 3.5+3.75m。道路两侧设置斜面型防撞侧石。

芜湖城南过江隧道建筑限界图

 U 型结构横断面图

 盾 构 隧 道 施 工

芜湖城南过江隧道工程盾构段穿越的地层主要为粉砂层、淤泥质黏土层、粉砂岩、凝灰角砾岩。江中部分切入粉砂岩、凝灰角砾岩。

将采用气垫式复合泥水平衡盾构，该种盾构对于开挖面的压力控制更为精确，施工安全性更高。目前已建成通车的武汉长江隧道、南京长江隧道和上海长江隧道均采用该种盾构。

混合盾构机气垫技术基本原理图

复合式泥水盾构结构示意图

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