浅析目前预铺法防水材料应用中存在的问题

　　防水材料的不断创新发展使得预铺防水的设计理念得以实现。
目前“皮肤式防水”设计已成为一种趋势，得到了业内各部门的认可。国内很多在建的地铁项目，如北京、上海、深圳、成都、广州、南京等城市地铁的设计都采用了“满粘”理念。
总体来说，采用“满粘”设计防水效果得到明显改善。但不是没有问题，有的项目在较短的时间内就出现了渗水问题。我们不禁要问，“满粘”已经是紧密粘贴的防水系统，为什么有的也会很快出现渗水现象?这其中的原因很多，有材料方面的，更有管理方面的，根据笔者与施工单位、材料生产厂家、监理、业主的接触了解，经过分析．总结出以下几个主要原因：
1)目前防水材料市场管理混乱，材料品质良莠不齐。劣质材料鱼目混珠．一旦选材不慎就难以保证防水效果。
2)防水造价定的过低．影响了质优材料的选用。现在仍在使用的材料定额是多年前制定的，而新型高档防水材料发展极快．所用的原料费用也提高较多，还套用旧定额，连材料成本都不够，如何能买到货真价实的材料?比如：目前市场上的自粘改性沥青卷材4mm厚，分7层制作，中间是聚酯胎，两侧是SBS改性沥青(SBS占10％以上)，再向外两侧是丁基橡胶粘结层，最外两侧是PE隔离纸。了解材料原料价格的人只要稍加计算就能得知：这类材料成本价应该在X多元／㎡，在加上运输、销售、管理、合理利润等费用，销售价应该在X多元／㎡较合理。可在一些地铁工程采购材料时，该类材料价格被施工单位压到了＜X多元／㎡，生产厂家不得已生产便宜货，减薄材料厚度、用差材料替代好材料。低价采购材料也使一些假冒伪劣材料有了可乘之机。
3)一些施工单位技术人员甚至是监理人员．对预铺法防水设计意图及防水材料缺乏足够的了解．难以在防水材料采购及防水施工过程中起到把关作用。如某工地的施工监理，对预铺式自粘防水材料根本不了解，不知道该类材料施工时是应该粘在主体结构上还是粘在基层上，材料粘结过渡层是什么。哪种过渡层耐久性好，在材料采购监控时应抽检哪些指标。这种情况下，怎么能保证防水设计意图的正确贯彻呢?
4)管理模式的问题。在地铁建设的早期，防水施工一直强调要由专业防水施工队伍承担．防水材料甲供，意在加强对防水施工和材料的管理．应该说是很好的模式。但后来随着地铁建设规模的加大和速度的加快，业主的任务越来越重，加之采用新的投标模式，如设计施工总承包模式、单价包干模式，业主对地铁工程的管理模式也发生了各种变化。现在有的地铁项目，防水材料的采购完全交给了施工单位。这样一来，从材料价格、采购、施工都由施丁单位说了算，连基本的控制都没有，全靠施工单位自身的良知，防水工程难免不出问题。
5)不合理的防水保修期制度。我国建筑防水工程的保修期，从一开始的3年到现在的5年，是有问题的。在发达国家，实行很规范的防水保证期制度，期限是很长的，一般20～30年，而且由漏水引起的内装修或设备物品损坏，业主可据此理直气壮地要求渗漏责任方赔偿损失，建设方和施工方也必须按有关法规无条件地承担责任；建设方与材料厂家也有长期合同的约束，所以材料厂家是不敢随便提供劣质材料的。我国建筑防水工程3～5年的保修期，如果没有其它更严厉的制约条件，以赢利为目的的厂商就会设法在最低要求下提供最便宜的材料。这又如何能保证防水设计的长期效果呢?
5加强对预铺法防水材料应用市场管理的建议
根据目前预铺法防水材料的应用状况及存在的主要问题，为了实现预铺法防水这一良好设计意图，提出以下建议：
1)建议有关部门组织防水材料市场价格调研，修正并制定合理的防水材料定额．以保证优质防水材料的正常使用；
2)鉴于目前预铺法防水设计理念宣传不够，不少相关人员对其认识不足，建议有关单位组织编制关于预铺法防水材料的施工细则和验收标准，做到有章可循、规范作业。
3)鉴于目前防水材料采购市场较为混乱，建议建设单位将防水主材纳入甲供范围，加强防水施工管理力度，以杜绝伪劣材料进入重要的工程。
4)建议延长防水工程的保修期，并对渗漏责任和赔偿作出明确规定。
5)目前对防水材料的指标规定大多来自应用于房屋建筑时的要求，用在地铁中，有的指标过高，有的过低，有的不需要．有的又空缺。建议有关部门尽快组织编制地铁及地下工程专项材质指标要求。