为排放门“赎罪” 大众拟投入8亿美元汽车清洁计划

据报道，本周四加利福尼州监管部门批准大众开始在该州内扩大其清洁汽车基础设施计划。在此之前，针对这家德国汽车制造商的计划是否能够足以帮助弱势社区的问题，加利福尼州上下曾进行了一场激烈的辩论。

加州空气资源委员会（California（参配、图片、询价） Air Resources Board）一致通过了这一为期30个月，投资总额达2亿美元（约合人民币13.5亿元）的计划。这也是大众集团同意在加州投入的第一批约8亿美元（约合人民币53.9亿元）的资金，并作为其排放门丑闻法庭和解方案中的一部分。

按照大众集团与美国政府达成的和解方案要求，该公司必须在未来10年内花费20亿美元资金来推进零排放汽车的发展，包括开发充电电动车、搭乘共享车队以及其他方面的努力。有足够数量的充电站是电动车发展适用中的核心环节，美国各州和地方政府正在努力扩大基础设施，而这些基础设施项目的实施通常需要与汽车制造商建立合作关系。

现在，大众集团旗下美国电动车业务部门（Electrify America unit）正在实施一项更早版本的大众支出计划，但却受到监管部门的批评。因为它没有详细说明该计划将会如何帮助弱势群体，以及如何推广氢燃料电池技术。

在本周四被批准的版本中，大众美国电动车部门表示，其准备将35%的资金投资用于优势相对落后的地区，从而来满足监管部门的指导方针。

此外，这家公司还还承诺，其将花费200万-300万美元（约合人民币1348万元~2022万元）来与弱势群体和低收入社区进行合作，另外还将花费2000万美元（约合人民币1.3千万元）用于全国范围内的公共教育。

除了以上需要支出的2亿美元（约合人民币13.5亿元）之外，大众集团还准备在公路充电网络方面投入7500万美元（约合人民币5.05千万元），并建立50多座充电站。此外，还将投入4500万美元（约合人民币3.03千万元）在超过350个社区建设充电站，这些社区主要分布在弗雷斯诺、洛杉矶、萨克拉曼多、圣地亚哥、圣若泽和旧金山等地区。

据了解，大众集团还计划在加州首府萨克拉门托市多投入4400万美元（约合人民币2.97千万元）来安装超过50个以上数量的充电器，从而来支持当地的的搭乘共享服务和其他零排放汽车项目。

阿比盖尔·拉米雷兹（Abigail Ramirez）是加州政府咨询机构Leadership Counsel for Justice & Accountability的一位政策顾问。他表示，大众集团一个非常强烈的承诺就是去帮助加州中央河谷地区的偏远农村，因为那里是全州空气污染最严重的地方。

阿比盖尔·拉米雷兹在接受采访时表示：“河谷地区有大量的孩子患有哮喘。当空气质量很差的时候，他们就不能在户外活动。”

据了解，监管部门要求，大众集团要为自己的项目进展情况编写季度报告。

去年12月份，加利福尼亚州表示，从现在开始到2025年底，大众同意每年在加州平均销售5000辆电动车。