高速如何超车，千万不要以为只是一脚油的事儿！

　　我们上路超车是常事儿，虽然没有电影那种特技，但它却是驾驶技术中比较复杂的一个难点，你可别说：不就是一脚油门踩下去就OK吗？可是俗话说：不会超车，你开车技巧只学会一半。

有人会说:超车还能怎么超，无非就是打转向灯（鸣笛）--补油--变道--超车--打转向灯--回行车道。

是不是超车的时候保持档位不变甚至升档多给点油就超车呢？

其实高速行车这样也可以，但是还有更科学的超车方法，那就是降档超车，有的人或许认为降档超车那不就是傻逼么，降档就相当于减速了，那高速路上岂不是很容易让后面的车追尾，而且减速后前面的车已经跑远了，还超个毛线。NO！你造吗，影响车速的因素除了档位还有发动机的转速哦，往下看吧...

降档超车的原理是利用发动机高转速提供的高扭矩而提供更快的加速度，使你的超车动作更为迅速。具体就是减档的瞬间，发动机转速立即升高，但车速保持不变，同时由于变速箱传动比变大，发动机输出到车轮的扭力也变大。减档动作完成后，你通常通过减油门使车子减速(所谓的减速减档)，由于扭力输出变大，此时继续加油门会使车子产生很大的加速度，车子提速迅速，这样就能满足超车的需要，因为超车需要的正是瞬时的高加速度。

举一个很简单的例子，大家都骑过变速自行车吧，当上山路的时候，切换到省力齿轮，只需要很小的力气就能让车子动气来，其实加快了你腿的转速。相对于汽车就是切低档位，大家平常听到的”切2档8000转干他“就是这个道理。

所以这个完整的动作就是：打转向灯（鸣笛）--踩离合补油降档抬离合--接着给油--变道--超车--打转向灯--回行车道。

这样操作需要注意的就是，踩离合减挡之后，要推油门，节奏要保持在基本上在半联动时刻就开始推，等你离合松掉油门就该推到位了。如果油门动作跟不上，减档之后再踩油门加速，那你的加速过程就会发生很大的顿挫。另外，退到档位不可以超过当前档位的最高速度，否则离合受不了。当然了这种操作在狭窄道路和山路上就相当实用。

由于我国是左驾车型，右侧超车时候你必须必得和前车错开一定距离才能看到右侧车道的情况，判断能否超车，所以为了安全起见，右侧超车先观察后方是否有来车，若无先摆出点车头看看情况，在做决定。否则鲁莽并到右侧很可能会发生你想象不到的情况。