不爱SUV的欧洲人，为什么偏偏喜欢它？

工业革命的率先兴起，注定让欧洲的汽车文化要比国内成熟很多，除了各种古董级的老爷车、豪车超跑、两厢三厢型轿车之外，国内相对小众的旅行车，在欧洲的街头也是遍地可见。

处于全球经济领先水平的欧洲，一直对环保有着执着的理念，相比起美国，欧洲人更注重排放、污染标准。因此备受美国人喜爱的大排量SUV或者皮卡在欧洲却并不盛行。倒是极为实用的旅行车饱受欧洲人民的青睐，注重家庭观念的他们，通常会带上家人和孩子外出游玩，旅行车也就成了欧洲人的首选。说了这么多，那旅行车是如何兴起的呢?它又有什么具体优点呢?

旅行车的英文是Wagon，翻译过来就是四轮马车。在汽车还未普及的当年，马车才是人类最为重要的交通工具。简单的在马上加个车厢，这就是旅行车最初的概念。

旅行车真正的起源要追溯到上个世纪三十年代的美国，这种在汽车底盘上加装木箱的设计，主要是用来运输货物。当然，这种极为实用的设计概念也得到了各大汽车制造厂的重视，他们开始生产民用版旅行车，推出之后立刻收获了不小的反响。

采用木质车身结构的美式旅行车饱受美国人喜欢，但欧洲人似乎对此并不大满意。他们将美式旅行车进行改良，换装了钢制车身。由于制造成本低、车身承载能力强、性能更加优良，这种钢制车身的旅行车在二战后得到迅速发展，旅行车在欧洲的辉煌历史也就从那开始一直延续到了今天。