这才是真正的出租车，马云看完直接把迈巴赫卖了！！

出租车，英文“TAXI”为“taximeter”的缩写，即为“计程表”的意思。出租车向来被视作“城市名片”。既然是名片，就必须得醒目而且有特征，世界各地的出租车因此都被赋予了不同颜色的涂装。随着时间的延续，有些城市的出租车被烙上标志性的颜色，今天小编就把各国具有标志性颜色的出租车带给大家，去再一次体味一下其中透出的独特城市风情吧！

美国

代表颜色：黄

代表车型：福特维多利亚皇冠、雪佛兰Caprice等

说起美国的出租车，绝大多数朋友是通过电影对它们有所了解，美国车向来以宽大的车身和大排量著称，出租车自然也不例外。尤其是那些驰骋在纽约街头，体型健硕的V8大福特“Yellow Taxi”已经作为了美国城市的标志，成为街头文化的一部分。

作为较早拥有出租车的国际性大都市，纽约市政府有一个专门管理出租车的委员会，简称TLC，大约在20世纪初，TLC定下明亮的黄色为纽约出租车的标准涂装，这种亮黄色的涂装最大的特点就是颜色醒目而且只有出租车采用，因此之后这种黄色出租车成为纽约市的标志。

在近二三十年中，美国街头最常见的出租车就要数雪佛兰Caprice和福特维多利亚皇冠了，尤其是号称“美国国民车型的”福特维多利亚皇冠车型，作为最具美式轿车风格的一款中大型轿车，V8发动机与庞大的车身让其散发着浓郁的美式风格，并且随着时间的推移其已经与自由女神像，曼哈顿，华尔街等等成为纽约的标志。

英国

代表车型：奥斯汀FX4

代表颜色：黑色

在英国，几乎没有人不知道“Black Cab”的意思，这是对伦敦出租车的特殊称呼，意思是“黑色出租车”。伦敦传统出租车全部采用黑色涂装，与其他国家使用普通车型改装为出租车的做法不同，伦敦的出租车恐怕是世界上唯一一个专为出租车市场开发独立车型的国家。

伦敦出租车之所以选择黑色涂装则显然与其这个崇尚骑士精神与绅士风度的民族性格有关。早在17世纪中叶，一种名为“Hackney coach”的黑色厢式马车在伦敦市内逐渐多起来，靠招揽拉客赚钱。后来虽然改名“Hackney carriage”，并出现高低等级分化，更逐渐被内燃机车代替，但这些可被租赁的载客小车都默契地使用黑色车厢，并且将这一传统一直延续至今。

经典的英国伦敦出租车是1958年生产的奥斯汀FX4，此后换代车型都延续了其古典优雅的车身造型，并且依然采用准乘7人设计，除驾驶室外车厢内有两排座椅，驾驶员背后的两排为对向放置，第二排的简易座椅可以坐2名乘客，但一般为收起状态，第3排可以舒服的坐下3名乘客。

等到20世纪末，奥斯汀FX4 S退役，随后推出的TX1、TX4都维持了奥斯汀FX4的神韵。

在伦敦，与红色双层巴士、红色电话亭一样，“Black Cab”（黑色出租车）也是伦敦引以为傲的经典文化符号之一,成为英国的特色标志，可见它在英国人的心目中所占比重之大，它在伦敦街头一跑，颇有几分古典韵味。

德国

代表颜色：米黄色

代表车型：奔驰E系列、S系列，宝马5系等

提到“德国制造”，大多数人便能脱口而出奔驰、宝马等众多德国汽车品牌。这些豪华品牌在国内一直坚守着高端车型的阵地，但是在它们的“老家”德国，你会惊讶的发现，德国人太“糟蹋”这些豪车了，在德国街头众多高大上的BBA被统一喷涂成廉价的“米黄色”在悠闲地“趴活儿”。

纵观整个德国，正规出租车都采用近似米黄色的车身涂装，顶灯也统一采用黄黑相间的配色，除了车身广告之外，整辆车再没有其他颜色。

与英国、美国等常见的车身颜色截然不同，尽管不清楚德国是怎样定下现今的出租车色彩搭配，但毫无疑问这套素雅的涂装，不仅有很舒适的观感，辨识度也全球独一份儿，一眼就能认出是德国的出租车。也许正是习惯于高效、规范工作，又有艺术素养的德国人才能设计出如此别致的出租车涂装颜色吧。

日本

代表颜色：黑色

代表车型：丰田皇冠Comfort、日产Y31  Cedric

不得不承认的是，日本出租车行业的服务在全球绝对称得上数一数二。日本出租车内外都整洁如新，司机必须统一着装，服务态度亲切热情，当然，这一切都是以高昂的费用为代价的，日本出租车也号称是世界上收费最贵的出租车

日本街头出租车中，丰田皇冠Comfort所占比例极高，并且多数是采用黑色涂装。该系列从1995年投产后一直服役至今，可见其稳定可靠的产品质量。

虽然近些年东京街头采用橙色、蓝色、红色涂装的出租车比例越来越高，但是以黑色为代表的丰田Comfort和日产Y31依然是东京出租车最具代表性的颜色。

中国-香港

代表颜色：红色

代表车型：丰田 皇冠Comfort

相信对于看港产片长大的众多80后、90来说一定会对香港出租车印象深刻：清一色的丰田皇冠配有银色车顶、红色车身，然后后门印有醒目的TAXI的士字样。

实际上香港除了这种能通行香港岛、九龙、新界的市区出租车（红的）外，还有限定在新界部分区域运营的新界出租车（绿的）、只在大屿山运营的大屿山出租车（蓝的）。

除了丰田皇冠车型之外，香港出租车同样也引入了日本本土常见的日产Y31Cedric、Gloria等主流的出租车型。后来随着环保标准的提高，香港也引入了少量比亚迪e6电动车跟丰田普锐斯混合动力车做出租车，涂装却依然是醒目而具有标志性的红银配色。

经过了几十年的延续，这种特征鲜明的双色涂装出租车已经逐步融入这座贯穿古今的城市景观之中，成为了香港街景文化的一部分。

中国大陆

代表颜色：五行配色

代表车型：现代伊兰特、捷达

在全球各地绕了一大圈，现在该聊聊咱们最具代表性的帝都出租车配色了。北京出租车的涂装经历过黄色、红色的多次演变，现在的双色涂装是在2008年奥运会前启用的。初看令人迷惑：全部都用一道土黄色贯穿车身，辅以其他车身配色，搭配在一起并不洋气，但却别具大气，后来查过官方解释后才知道这其中大有学问。

所有的出租车不论是什么颜色，车的中部都有一道黄色的颜色带，这条黄颜色叫作---尊黄。因五行中土居中，颜色中黄色为尊，古代中国黄颜色都是最尊贵的，比如古代黄颜色是皇家才能享有的颜色；八旗子弟中正黄旗为上三旗之首。

其他配色分别按五行四季搭配为春绿、夏红、秋蓝、冬紫，另有按四方五色搭配出南赤、西白两色，也就成为除了黄色带之外，车身其他部位的配色。

当时是北京的出租车企业可以根据本企业的企业文化及喜好任选一种，不能重复选。最终使北京的出租车颜色达到均衡的协调。

总结：

都说出租车是城市的名片，每个国家，每个城市都有出租车，但不同的车型与车身配色则展现出每个城市的文化特色、风土人情乃至经济实力。所以，这么大的世界里，不管是什么颜色的出租车，都是最主流的颜色。