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江苏南沿江城际铁路正式开工 项目总工期4年19:02:49
秋高气爽，彩旗飘扬。10月8日上午，在简朴、热烈的气氛中，中国铁路总公司和江苏省委、省政府在常州（金坛）联合召开加快推进江苏高铁建设暨江苏南沿江城际铁路开工动员会。
随着江苏省委书记娄勤俭一声令下，中铁十六局承建的江苏南沿江城际铁路先行开工段工地上机械轰鸣，拉开了江苏南沿江城际铁路正式开工建设的大幕。江苏省委副书记、省长吴政隆，中国铁路总公司副总经理王同军出席动员会并讲话。动员会由江苏省副省长费高云主持。
江苏省委常委、常务副省长、省委秘书长樊金龙等省委、省政府领导，中铁十六局董事长孔令键等出席动员会。
江苏南沿江城际铁路起自南京南站，途径南京江宁区、雨花台区、秦淮区，镇江句容，常州金坛区、武进区和经济开发区、无锡江阴，苏州张家港、常熟和太仓等11个县市（区），全线设8座车站、2个线路所，途经区域是江苏省和长三角地区城市最为密集、城乡一体化程度最高、经济社会发展基础最好的地区之一。江苏南沿江城际铁路设计速度350公里/小时，正线全长278.53公里，其中桥梁长度259.951公里，隧道长度0.85公里，桥隧比例93.6%，项目总工期4年。
由中铁十六局承建的江苏南沿江城际铁路先行开工段站前工程，位于常州市金坛区境内，主要工程为跨扬溧高速特大桥1座，正线全长5.54公里，工期18个月。
据悉，江苏在建铁路投资总规模约2600亿元，其中时速250公里（含）以上高速铁路里程达1236公里。国家高铁网规划的“八纵八横”通道中的“两纵两横”与江苏省有关，未来在江苏境内将形成纵向“京沪、沿海、中部”通道，横向“陇海、徐盐、沿江、沪宁”通道的“三纵四横”路网主骨架。
作为长江经济带综合立体交通走廊的重要组成部分，江苏南沿江铁路将与京沪高铁、沪宁城际铁路、北沿江高铁等共同构成长三角地区向西辐射的一条大能力客运通道，必将有力支撑长江经济带发展战略；作为沪宁通道的第二条城际铁路，必将为长三角一体化发展和建设长三角世界级城市群提供重大基础设施保障；江苏南沿江铁路串联了很多第一方阵全国百强县市，这些地区承载着国家自主创新示范区建设、“中国制造2025”苏南城市群试验试点等重要使命，加快建设必将有利于集聚创新新动能、更好释放外溢效应，助力提升南京首位度，助推“1+3”重点功能区战略，为江苏省高质量发展走在前列和建设“强富美高”新江苏提供强力支持。
江苏省发展改革委、交通运输厅（铁路办）、铁路集团、财政厅、国土资源厅、环保厅、住房城乡建设厅、水利厅和江苏交通控股公司等单位负责人，江苏省各市、县政府相关负责人，中国铁路上海局集团以及设计、咨询、监理等单位代表，中铁十六局华东区域指挥部、三公司等负责人参加了动员会。
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