铁路货运改革一周年 从思想到行动的转变

中国铁路总公司宣布实施铁路货运组织改革的一年以来，在宏观经济下行压力持续加大、铁路货运有效需求持续不足的形势下，铁路企业积极主动适应市场，去年下半年货运量持续增长。（经济日报） 

如果用一句话概括当前中国铁路货运发展态势，**贴切、**形象的莫过于“铁路货运升级版”了。在铁路总公司成立伊始，面对内部结构调整和外部市场竞争的双重压力，正视存在的问题，明确了要通过改革解决矛盾，通过改革促进发展，通过改革激发活力。趋时适治的铁路货运改革是中国铁路走向市场的先行。在思想上以“低姿态”转变服务理念，变“要我服务”为“我要服务”。有了好的服务理念，自然就有了好的服务方式。在改革中涌现出的“一口价”、“实货制”、“一站式”、“门到门”等名词中，不难看出铁路货运的服务方式正在转变的更贴近客户，更适应市场。在一年的时间里，我们欣喜地看到，“船大难掉头”的“铁老大”已经在市场化的道路上越走越远。改革不是口号，行动才**为可贵，转变传统思想，落实有效行动，这是铁路货运改革一周年所取得的实效。 

铁路货运改革一周年，铁路从之前的“坐商”到现在的“行商”，让人们从心底感受到了铁路改革的诚意与决心。改革所带来的“省时、省力、省心、省钱”的货运方式，让广大货主更安心、更放心。面对改革以来铁路展现出的良苦用心，货主们也在用运量买账，当前，货运组织改革正在稳步前行，铁路总公司也在不断总结成功经验，补强不足之处，以崭新的形象参与货运市场竞争，提供更加方便、快捷、实惠的货物运输选择。铁路货运服务姿态的转变，开拓了市场，拓宽了渠道，为铁路今后的长远发展奠定了坚实基础。

2014国际铁路货运大会将于8月21日在青岛举办 
为认真贯彻国家西部大开发精神，充分发挥青岛口岸国际海铁联运对中国中西部的发展和三条“亚欧大陆桥”通道的价值。拓展中西部地区大陆桥腹地区位优势，加强亚欧大陆桥沿线城市物流合作，共同推进亚欧大陆桥国际过境集装箱运输畅通可持续发展。鉴于此，研讨会组委会定于8月21日-22日在青岛市黄海饭店组织召开“2014新亚欧大陆桥国际运输研讨会暨青岛港亚欧大陆桥国际海铁联运推介恳谈会”，会议将邀请国家相关部委和地方官员，涉桥铁路局、口岸、港口、海关、货运站、堆场等相关部门和企业领导，大陆桥运输专家以及从事国际铁路集装箱运输企业、铁路国际联运企业、集装箱租赁商、货运代理企业、国内外货主贸易厂商等负责人及相关媒体参加。研讨会同时邀请国际铁路联盟、国际多式联运联合会、欧洲多式联运联合会以及中亚、欧洲、俄罗斯、蒙古等地区的物流贸易厂商参加，为参会代表搭建业务合作对接洽谈活动，打造全球****货主与物流商互动分享的交流平台。
本次峰会汇集国内外200多位企业高层及行业专家，共同探讨铁路国际联运发展趋势，分享****联运方案，共觅合作商机。研讨会将围绕新亚欧大陆桥国际运输的现状展开讨论，重点关注公铁海联运与大陆桥运输发展，共同探讨大陆桥运输面临的挑战及应对措施。分享借鉴国内外企业TCR、TSR、TMGR、TMR、TKR操作案例成功经验并进一步探索新的运营模式和剖析铁路国际联运的发展趋势，推进大陆桥运输事业健康、有序、可持续发展，共铸大陆桥运输新辉煌。 

新亚欧大陆桥国际运输研讨会已先后在连云港、重庆、新疆等地连续举办多届。历届来，研讨会得到了国际铁路运输业界的广泛关注并取得了丰硕的成果，参会人员包括中铁、哈铁、俄铁、德铁、KTL、KTS、中外运、中海、中远、青岛港、连云港港、日照港、天津港、大连港、营口港、阿拉山口口岸、霍尔果斯口岸、满洲里口岸、二连浩特口岸、青岛口岸、连云港口岸等国内外大陆桥运输相关企事单位高层参加。通过历届研讨会的推动，国家政府有关部门对于解决口岸拥堵、畅通新亚欧大陆桥运输的发展对策有了高度重视，促进中俄欧集装箱运输便利化发展并出台相应的政策和指导性意见，部分大陆桥运输企业和相关贸易厂商、物流产业已通过研讨会平台达成了深入的合作伙伴关系。